純電動(dòng)汽車預(yù)充電阻的選型方法

關(guān)于提高新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力和安全的研究更是備受關(guān)注，本文將從純電動(dòng)汽車的充電過程的分析中，為大家分享預(yù)充電阻的主要選型方法。

電動(dòng)汽車在人們的日常生活已經(jīng)慢慢有所增加，了解電動(dòng)汽車預(yù)充電過程是對整車安全性能和預(yù)充電阻選型的關(guān)鍵。通過預(yù)先了解判斷預(yù)充電過程中的漏電、絕緣、電阻失效等潛在危險(xiǎn)，以下將從三方面進(jìn)行具體的說明。

一、根據(jù)國家對新能源電動(dòng)汽車和人體安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定可以確定，在660V，3500KG的條件下：人體的安全電壓低于35V；絕緣電阻除以鋰電池的額定電壓至少應(yīng)該大于1000D/V；在上電過程中應(yīng)該采用預(yù)充電過程來避免高壓沖擊；預(yù)充電管理是新能源汽車中重要環(huán)節(jié)，以減少接觸器接觸時(shí)火花拉弧，降低沖擊，增加安全性。

二、當(dāng)無預(yù)充電時(shí)，主繼電器直接與電容接通，相當(dāng)于瞬間短路，負(fù)載電阻僅僅是導(dǎo)線和繼電器觸點(diǎn)的電阻。根據(jù)歐姆定律，繼電器必?fù)p壞無疑。而當(dāng)預(yù)充電電路工作時(shí)，負(fù)載電容C上的電壓Uc越來越高，當(dāng)接近鋰電池時(shí)，切斷預(yù)充電繼電器，接通主繼電器，不再有大電流沖擊。從而實(shí)現(xiàn)對預(yù)充電電流的大小進(jìn)行限制，保護(hù)設(shè)備功率器件，實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)汽車電力系統(tǒng)安全的管理。

預(yù)充電阻選型就是與電動(dòng)汽車的充電過程息息相關(guān)，為安全性能和成本效益的很好結(jié)合，在選型的過程中要成分了解電動(dòng)汽車的電壓、電容等要求，此外在選擇預(yù)充電阻時(shí)還要注意與之相匹配的高壓接觸器的型號(hào)規(guī)格。奧創(chuàng)電子預(yù)充電阻是典型的產(chǎn)品代表：具有體積小、功率負(fù)荷大； 絕緣性高，采用阻燃無機(jī)材料封裝，抗震性好；金屬鋁殼包裝，散熱性能好，多種接線方式，適合散熱板安裝，可長期在惡惡劣環(huán)境下使用。

電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展已是必然趨勢，預(yù)充電管理是法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和安全設(shè)計(jì)的必然要求。奧創(chuàng)電子為客戶提供合理的檢測方式和策略，提高了電動(dòng)汽車電力控制器的安全管理，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)盡快推廣。